1. Moteur chaud
   Freinage impossible
2. Ceinture non attachée
   Manque d'huile

Les voitures les plus récentes (depuis 2005) sont équipées d’un témoin de ceinture non bouclée par passager.

1. Connexion Bluetooth défaillante
   Pression basse des pneus
2. Problème de batterie
   Freinage impossible

Lorsque ce témoin s’allume, il signale une insuffisance de la charge de la batterie pouvant résulter d’une panne de l’alternateur ou d’une courroie coupée.

1. Freinage impossible
   Antivol défaillant
2. De l'eau dans le réservoir
   Liquide manquant

C’est l’un des témoins les moins connus ! Comme l’essence est plus claire que l’eau, lorsque l’eau pénètre dans le réservoir, elle s’installe au fond du réservoir. Habituellement, les véhicules ne pompent pas le gaz du fond du réservoir. Seulement lorsque le réservoir est presque vide, le véhicule tire l’eau du bas vers le moteur. Finalement, le réservoir commence à rouiller.

1. Un problème avec le détecteur de pluie
   Radiateur défaillant
2. Feux de route allumés
   Antivol

Le détecteur de pluie permet de contrôler parfaitement le fonctionnement des essuie-glace. D’ordinaire, le réglage de l’intermittence de fonctionnement doit être constamment adapté à la densité de la pluie, et il est fréquent de laisser les raclettes d’essuie-glace activés bien longtemps après la fin de la pluie.

1. Il pleut des cordes
   Correcteur électronique de trajectoire
2. Feux de détresse
   Antibrouillard avant

Ce témoin indique une activation ou un dysfonctionnement du correcteur électronique de trajectoire. C’est un système qui contrôle la stabilité du véhicule. S’il clignote pendant que le véhicule est en marche, il est conseillé de réduire sa vitesse.

1. Manque d’huile
   Antivol défectueux
2. Quelque chose surchauffe
   Manque de tension

Ce témoin apparaît dans de très nombreuses voitures, bien que certains modèles soient juste équipés d’un thermomètre analogique ou numérique. Il signale toute surchauffe du moteur. Il est parfois d’un témoin coloré en bleu pour signaler que le liquide de refroidissement du moteur n’a pas encore atteint sa température nominale.

1. Système de freinage défectueux
   ABS désactivé
2. Moteur défectueux
   Ampoule défaillante

Si une ampoule ne fonctionne plus correctement, cela peut venir de l’ampoule qui a grillé, d’un fusible… Faites le nécessaire rapidement pour rouler en toute sécurité.

1. Pression de l’huile
   Feux de route
2. Dépollution du moteur
   Feux de détresse

Le témoin d’autodiagnostic indique par son clignotement ou son allumage prolongé un défaut du système d’allumage ou d’injection. Il avertit également le conducteur que le système de dépollution ne fonctionne pas correctement.

1. Le moteur est trop chaud
   Pression d’huile basse
2. Propulsion défectueuse
   L’antivol est désactivé

Ce témoin indique une baisse du niveau de lubrifiant moteur nécessitant de faire l’appoint sous peine de dégrader les organes mécaniques.

1. Les airbags sont désactivés
   Pression insuffisante des pneus
2. Ceinture de sécurité défaillante
   Transmission défectueuse

Ce témoin indique un dysfonctionnement de l’un des coussins gonflables de sécurité du véhicule (airbags). Ce voyant est généralement de couleur rouge.

1. L'huile n'est plus adaptée
   Un problème avec l'anti-patinage
2. Filtre à air congestionné
   Il y a un problème au niveau des lumières extérieures

En général, il s’agit d’une ampoule défaillante. Ce témoin indique la défaillance d’une ampoule d’éclairage ou de signalisation externe.

1. Il y a un problème avec le système électrique
   Freinage défectueux
2. Feux de route
   Il y a un problème avec un liquide en particulier

Si vous conduisez un véhicule hybride, l’équivalent ici est de vérifier le moteur. Ou tout équipement relié à la mobilité du véhicule... c’est-à-dire presque tout le véhicule !

1. Phares antibrouillard arrière
   Filtre à air congestionné
2. Pression d’huile
   Feux de route

La question de la réglementation des phares est essentielle notamment en cas de mauvais temps. Les phares antibrouillards sont des organes de visibilité utilisés lors de la dégradation flagrante de la vue du conducteur, abaissement de l’acuité visuelle dû à des problèmes d’intempéries. Ils sont au nombre de deux, de couleur blanche ou jaune à l’avant, et rouge à l’arrière. À l’arrière, ils servent à indiquer la présence d’un véhicule sur la route.

1. ABS défectueux
   Système anti-patinage défectueux
2. Embouteillage
   Filtre à air congestionné

De nos jours, certains véhicules comportent un GPS qui peut détecter les bouchons. Ce voyant vous indique si ces ennuis de la vie quotidienne sont sur votre chemin.

1. L’huile n’est pas appropriée
   Que personne ne puisse tourner les roues sans la clef
2. Votre moteur surchauffe
   L’antivol est allumé

Si quelqu’un essaye de tourner les roues sans que la clef soit dans le contact alors ces dernières se bloquent. C’est un des antivols le plus répandu et moins coûteux sur le marché ! C’est très utile, en dehors des "carjacking". L’apparition du phénomène en France est parfois datée du début des années 2000 pour la piraterie routière sur voiture et fin 2010 pour la piraterie routière sur moto. La piraterie routière peut être évitée de plusieurs façons, l’une d’elles est le verrouillage des portières !

1. Un problème de traction
   Attachez votre ceinture
2. Système d'anti-patinage
   Quelque chose obstrue votre vision

L’avertisseur d’angles morts nous fait savoir quand un véhicule se cache dans l’une des voies adjacentes au moment de changer.

1. De nuit, il vous aide à rester sur la route
   Phares antibrouillard arrière
2. Feux de position
   Feux de route

Ce système aide les conducteurs à garder le véhicule sur la route la nuit en cas de sommeil ou de fatigue. Généralement, un bruit strident se produit lorsque les capteurs analysent la position du véhicule en dehors de la route.

1. Indicateur pour airbag
   Antibrouillard arrière
2. Feux de route
   Feux de position

En France, le Code de la route impose aux conducteurs de substituer les feux de croisement aux feux de route, quand ils croisent un véhicule venant en sens inverse afin d’éviter tout éblouissement. La règlementation française impose que les feux de route éclairent au moins jusqu’à cent mètres de distance. Ils doivent être au nombre de deux ou quatre sur les véhicules de plus de 1,30 mètre de largeur. Elle autorise l’emploi de lampes d’une puissance maximale de 60 watts par dispositif d’éclairage.

1. Feux de détresse allumés
   Il s’allume si vous êtes trop près d’une autre voiture
2. Le bouchon du réservoir n’est pas verrouillé
   Un problème au niveau des airbags

Si ce voyant fait du bruit et s’allume alors vous êtes trop près de la voiture devant vous. Voilà enfin un remède pour les problèmes de tête-à-queue.

1. Pression des pneus basse
   Il y a un problème avec l’airbag
2. Le moteur surchauffe
   Un souci au niveau du système de freinage

Ce témoin indique un dysfonctionnement de l’un des coussins gonflables de sécurité du véhicule (airbags). Ce voyant est généralement de couleur rouge.

1. Vous devez freiner
   Le moteur est en panne
2. Niveau d'huile à vérifier
   Quelque chose dans le filtre diesel congestionne le système

Conduire un diesel offre de nombreux avantages. Par contre, il advient souvent que le filtre se congestionne dû aux scories produites par le système à combustion. Si ce voyant s’allume, le système est bouché, par contre, il suffit le plus souvent de rouler à vitesse constante (au-delà des 65 km/h) pendant 10 min environ pour remédier à la situation.

1. Contrôle de traction
   Voyant de transmission automatique
2. Filtre à air congestionné
   Feux de détresse

Ce voyant indique que le véhicule présente des problèmes au niveau de la transmission. En d’autres termes, c’est un problème de températures de liquide et/ou de pression.

1. Le clignotant... clignote
   Ceinture non conforme
2. Moteur en surchauffe
   Climatisation bloquée

Habituellement, les clignotants, appelés "sinophiles" ou "indicateurs" en Suisse, "clignoteurs" en Belgique, sont utilisés comme indicateurs de changement de direction, ou comme feu de détresse ("warning") lorsqu’ils fonctionnent ensemble des deux côtés.

1. Frein de parking
   Témoin ABS
2. Poids de la voiture excédant le pouvoir de traction du véhicule au démarrage
   Détecteur de fumée

Il signale que le frein de parking est engagé ou mal desserré. Souvent, ce témoin est remplacé par le témoin de défaillance de freinage.

1. Lumière du coffre défectueuse
   Porte ouverte
2. Filtre à air congestionné
   ABS défectueux

Ce témoin vous signifie si une des portes est ouverte lorsque la voiture roule.

1. Problème de traction
   Le moteur surchauffe
2. Le bouchon du réservoir n'est pas fermé
   Le régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse vous permet de rouler à des vitesses situées entre 40 km/h et 144 km/h (25 mi/h et 89 mi/h) sans avoir à garder votre pied sur l’accélérateur.

1. Le moteur est trop chaud
   Ceinture bloquée
2. Les airbags sont désactivés
   Aide à la conduite

Ce témoin indique une activation ou un dysfonctionnement du correcteur électronique de trajectoire. Particulièrement utile en période neigeuse. C’est un système qui contrôle la stabilité du véhicule. S’il clignote pendant que le véhicule est en marche, il est conseillé de réduire sa vitesse.

1. Attention à la pression des pneus
   ABS défectueux
2. Il faut mettre sa ceinture
   L'assistance au stationnement

Une gamme de plusieurs solutions d’aide au stationnement qui vous assurent confort et sécurité lors de vos manœuvres au quotidien. Elles vous ouvrent de nouvelles perspectives en dégageant votre visibilité jusqu’au niveau de votre pare-chocs arrière. Le système est activé quand la touche de l’assistance au stationnement est appuyée et que le commutateur d’allumage est activé

1. Freinage d'urgence
   Un liquide en particulier est à un niveau bas
2. Le niveau d'huile est trop élevé
   Filtre à air congestionné

Ce témoin s’allume si le liquide pour essuyer le pare-brise est à un niveau bas ! C’est un liquide important même s’il paraît secondaire.

1. Votre ABS est enclenché alors que vous roulez sur une descente
   Lumière dans le coffre allumée
2. Problème de traction
   Roues avant multi-directionnelles

Si votre voiture possède l’ABS, le véhicule opère un freinage assisté en fonction de l’angle de descente et de la vitesse.

1. Le bouchon du réservoir est mal mis
   Le moteur surchauffe
2. La glace ou la buée obscurcissent votre vitre arrière
   Filtre à air bouché

Ce témoin signale le fonctionnement du système de désembuage de la lunette arrière (et des rétroviseurs extérieurs si équipés).

1. Ceinture de sécurité défectueuse
   Souci au niveau de l'antivol
2. Votre moteur surchauffe
   Vous roulez en dehors de la route

Ce témoin indique un dysfonctionnement du système de guidage. Si vous sortez de la route, ce voyant vous signale votre position.

1. Quelque chose ne va pas avec les freins
   Vous devez freiner
2. L'ABS ne fonctionne pas
   Quelque chose ne va pas avec l'antivol

La lettre (P) signale que le frein de parking est engagé ou mal desserré. Souvent, ce témoin est remplacé par le témoin de défaillance de freinage. Tandis que le symbole avec le point d’exclamation peut signifier que votre frein à main est demeuré enclenché, ou encore qu’il soit temps de faire vérifier une des composantes du système de freinage.

1. Contrôle de traction
   Dispositif d’essuyage et de lavage d’une glace de véhicule automobile automatique
2. Pression basse des pneus
   Batterie à plat

Le futur est là ! Les dispositifs d’essuyage et de lavage de glace de véhicule automobile automatique existent déjà !

1. Moteur
   Le système de filtration d'eau
2. Les pneus
   Liquide pour pare-brise

Lorsque les témoins d’avertissement du système de surveillance de la pression des pneus sont allumés, un pneu, voire plusieurs, est considérablement sous-gonflé. Si le témoin s’allume, ralentissez immédiatement, évitez d’effectuer des virages serrés et prévoyez des distances de freinage plus importantes. Arrêtez-vous et vérifiez vos pneus dès que possible. Gonflez les pneus avec la pression adaptée. Celle indiquée sur la plaque du véhicule ou sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus située sur le panneau extérieur du côté conducteur.

1. Il manque un verrou à la porte
   Votre moteur manque d'huile
2. Un problème au niveau des freins
   Votre coffre est ouvert

Le voyant "coffre ouvert" est l’un des témoins qui se manifestent le plus souvent de façon défaillante. Le capteur qui gère le verrou du coffre est souvent en panne et indique un coffre ouvert alors que ce dernier ne l’est pas !

1. Rappel du contrôle technique
   Pression d'huile
2. Clef intelligente
   ABS défectueux

Le contrôle technique est un examen périodique qui concerne l’ensemble des véhicules automobiles de moins de 3,5 T. Obligatoire depuis 1992, il doit être effectué avant la quatrième année du véhicule, puis tous les deux ans, dans un centre de contrôle technique agréé. Si ce voyant s’allume, il fait se rendre au garage très rapidement.

1. Pas de ceinture de sécurité
   Niveau de carburant
2. ABS
   Phares antibrouillard

Niveau minimum de carburant : il va falloir penser à faire le plein de carburant rapidement !

1. Vous devez freiner
   L'ABS est défectueux
2. Les plaquettes de frein doivent être changées
   L’huile n’est pas adaptée

Ce témoin rentre la catégorie témoin d’alarme et témoin d’alerte, car il peut s’allumer dans les deux cas suivants : 1 – Défaillance des freins due à une baisse de pression du circuit de freinage et/ou un niveau de liquide de freins trop faible donc votre voiture ne freine plus correctement et il faut tout de suite s’arrêter ; 2— Le frein à main est serré ou mal desserré et là il suffit de l’enlever pour que ça reparte !

1. Vous n’avez plus d’huile dans le moteur
   Le moteur chauffe trop
2. La clef ne se trouve pas dans le véhicule
   Pression basse des pneus

Ce témoin signifie que la clé (n’étant pas traditionnelle) ne se trouve pas dans le véhicule. Impossible de démarrer cette dernière.

1. Freiner au maximum
   La pression des pneus est basse
2. Liquide pour frein bas
   Le moteur manque d’huile

Le système anti-blocage des roues, plus connu sous l’abréviation "ABS" (de l’allemand "Antiblockiersystem"), est un système d’assistance au freinage utilisé sur les véhicules roulants, limitant le blocage des roues pendant les périodes de freinage intense.

1. Les phares antibrouillard sont allumés
   La pression dans les pneus est basse
2. Les ABS sont défectueux
   Une route enneigée se trouve peut-être plus en avant

Ce voyant s’allume lorsque le baromètre interne de la voiture détecte une pression atmosphérique basse. Ainsi, une route enneigée se trouve probablement en avant.

1. Vous devez freiner
   Vous avez un problème avec l’ABS
2. Régulateur de vitesse activé
   Niveau d’huile faible

Le régulateur de vitesse est un système destiné à stabiliser automatiquement la vitesse des véhicules automobiles. Le conducteur fixe la vitesse à laquelle il veut rouler puis l’automatisme prend le relais et maintient la vitesse définie.