1. ils provoquaient trop souvent le déclenchement d’alarmes des détecteurs de fumée
   ils sentaient trop mauvais
2. ils ne sont pas aussi efficaces

Les moteurs à combustion interne sont beaucoup plus efficaces que ceux à combustion externe, ce qui explique pourquoi les moteurs à vapeur sont tombés en disgrâce pour les voitures.

1. la prise d'air et le turbocompresseur
   la batterie et le ventilateur
2. le radiateur et la pompe à eau

Avec un moteur refroidi à l'eau, qui est le type le plus commun de système de refroidissement, le radiateur et la pompe à eau font circuler l'eau pour absorber la chaleur et refroidir le moteur.

1. empêche le moteur de brûler correctement le carburant
   aide la voiture à obtenir un meilleur kilométrage
2. fera exploser le moteur

L'eau empêche l'essence dans le système de brûler correctement, provoquant des problèmes de combustion dans le moteur, ce qui empêchera la voiture de démarrer ou de fonctionner correctement.

1. le mouvement du moteur comprime trop d'huile
   elle devient trop sale pour être efficace
2. l'huile s'évapore en été

L’huile de moteur nettoie le moteur et ramasse la saleté et les débris lorsqu'elle circule, réduisant ainsi progressivement son efficacité.

1. une façon d’indiquer à quelle vitesse une voiture peut rouler
   une façon d’indiquer le taux auquel le carburant peut être comprimé
2. une façon d’indiquer l’usure du moteur

L'indice d'octane se rapporte au taux auquel le carburant peut être comprimé avant de s’enflammer spontanément. Un indice trop bas peut causer un mauvais fonctionnement du moteur.

1. V-6, V-8, HEMI
   En ligne, en V, à plat
2. En ligne, à plat, en rotation

Les cylindres d'un moteur sont plus souvent disposés en ligne, en deux rangées fixées à un angle (V) ou en deux groupes opposés (à plat, ouverture à 180°).

1. un ensemble d'engrenages qui fait tourner les roues plus rapidement
   une turbine qui comprime le déplacement d'air dans le moteur
2. un injecteur qui délivre du carburant au moteur plus rapidement

Le turbocompresseur et le surcompresseur sont tous deux des systèmes de compression d'air. Ils pressurisent l'air en mouvement dans le moteur, augmentant ainsi la puissance du moteur.

1. procurer du carburant aux cylindres
   changer un mouvement linéaire en mouvement de rotation
2. conserver la culasse en place

Lorsque l’essence s’enflamme dans un cylindre, le piston se déplace en ligne droite. L’objectif étant de faire tourner vos roues, le piston va donc déplacer une tige de liaison, qui fera tourner le vilebrequin, produisant ainsi le mouvement de rotation.

1. convertit du carburant en chaleur
   convertit du carburant en mouvement
2. convertit du carburant en gaz d'échappement

Une grande quantité de chaleur est présente dans le moteur d'une voiture – ainsi qu’une grande quantité de gaz d’échappement mais ce ne sont que des sous-produits de son véritable rôle. Un moteur utilise du carburant pour créer un mouvement afin de déplacer les roues.

1. admission, compression, combustion et échappement
   injection, rotation, combustion et échappement
2. injection, carburation, rotation et échappement

Dans l'étape d'admission, un cylindre reçoit un peu de carburant et un apport d’air pour le brûler. Ensuite, le carburant est comprimé pour rendre l'étape de combustion (explosion) encore plus puissante puis lors de la dernière étape, le cylindre libère son gaz échappement.

1. un sous-marin nucléaire
   un robot géant
2. un patator

Pour le patator ainsi que pour le moteur de voiture, une petite quantité de carburant est enflammée en libérant une grande quantité d'énergie. (Il est tout aussi imprudent de se mettre en face d'une voiture en mouvement que d’un patator chargé.)

1. le volant d'inertie et l'arbre à cames
   le vilebrequin et l'arbre à cames
2. la culasse et l'arbre à cames

Une courroie ou chaîne de distribution relie le vilebrequin à l’arbre à cames pour que les soupapes soient synchronisées avec les pistons.

1. manque d'échappement
   manque d'eau.
2. absence d'étincelle

Un tas de choses pourrait mal fonctionner sous le capot, mais les trois grandes défaillances du moteur impliquent le carburant, la compression et l’allumage.

1. arbre à cames
   courroie de distribution
2. distributeur

Un arbre à cames est une tige rotative qui utilise une série de lobes pour ouvrir et fermer les soupapes. La plupart des moteurs modernes ont des arbres à cames en tête - l'arbre à cames est situé directement au-dessus des soupapes.

1. il envoie de l'électricité aux bougies d'allumage pour commencer le démarrage
   il envoie de l'électricité à la pompe à carburant, obligeant ainsi le véhicule à démarrer
2. il fait tourner le moteur de quelques tours, commençant ainsi le processus de combustion

Le démarreur a un rôle important, il doit surmonter la friction, les froides températures ainsi que d'autres facteurs pour démarrer le moteur de votre voiture. S’il échoue, rien ne se passe dans le moteur quand vous tournez la clé.

1. l’alternateur
   la batterie
2. les bougies d'allumage

Une grande batterie est utilisée pour faire démarrer le moteur lorsque vous tournez la clé, cependant, une fois que le moteur est en marche, la puissance pour les accessoires de la voiture provient de l’alternateur. L'alternateur est relié au moteur par une courroie et produit de l'électricité pour recharger également la batterie.

1. moteur à vapeur
   moteur à explosion
2. moteur hydroponique

Les moteurs à vapeur ont été plus couramment utilisés dans les trains et dans les bateaux, mais ils ont également été utilisés pour certains types de voitures.

1. cycle Otto
   cycle de Tesla
2. cycle de compression

Le cycle Otto nommé d'après son inventeur, Nikolaus Otto.

1. l’huile prendra feu
   le moteur va serrer
2. cela provoquera une intoxication à l'huile

L’huile lubrifie les pistons afin qu'ils puissent se déplacer facilement à l'intérieur du moteur, de plus, sans huile le moteur va serrer.

1. Tesla Model S
   Coccinelle de Volkswagen
2. Ford Model T

La coccinelle de Volkswagen a été conçue avec un moteur refroidi par air spécifiquement pour sa simplicité.

1. motocyclettes
   voitures hybrides
2. Oscar Mayer Wienermobiles

Beaucoup de motos sont propulsées par des moteurs refroidis par air.

1. carburation, hybridation, charge électrique
   injection, perfusion, circulation
2. carburation, système d’injection de carburant par port, injection directe de carburant

La carburation, le système d’injection de carburant par port et l’injection directe de carburant sont les trois façons de fournir du carburant là où il est nécessaire.

1. en raison de la désactivation de la programmation de « combustion propre »
   car il contient plus d'énergie
2. en fait, il ne procure pas de meilleur kilométrage

Le diesel a une densité énergétique plus élevée que l'essence, chaque litre de diesel brûlé fournira plus de puissance.

1. il est facile à entretenir
   il peut utiliser tout combustible
2. la vapeur est moins polluante

Un moteur à vapeur a juste besoin de créer de la vapeur, il peut donc brûler tout combustible. Voilà pourquoi dans ces vieux films muets, quand le héros n’a plus de charbon pour faire rouler le train, il commence à brûler son manteau et son chapeau.

1. il est efficace et compact
   il est plus rapide et relâche moins de gaz d'échappement
2. il est moins cher et peut utiliser de l’essence diluée

Les moteurs 4 cylindres ne sont devenus populaires aux États-Unis qu’après les années 80, lorsque les fabricants japonais ont démontré comment ils pouvaient être petits et efficaces.

1. tapement et bruit sourd
   cliquetis et claquement
2. cliquetis et détonation

Cliquetis est une autre façon de décrire le son et détonation décrit ce qui le cause.

1. bougies d'allumage inappropriées
   conduite trop rapide
2. manque d’huile de moteur

Il y a plusieurs causes de cliquetis, et les experts disent que l'installation de bougies d'allumage inappropriées en est une des raisons communes.

1. lubrification, refroidissement et nettoyage
   lubrification, élimination de l'odeur des gaz d'échappement et augmentation de la puissance des gaz
2. refroidissement, nettoyage et augmentation des profits de Jiffy Lube

La plupart des gens savent que l'huile de moteur lubrifie pour aider au contact métal sur métal, mais elle aide aussi à refroidir et à nettoyer le moteur pendant qu’il tourne.

1. module de commande du moteur, il est l'ordinateur du moteur
   gestionnaire de sonde du moteur, il commande l'huile sortant du moteur
2. mécanique européenne personnalisée, elle aide les propriétaires de voitures de course à conserver une trace de leurs modifications

ECM est le module de commande du moteur, il est l'ordinateur qui gère les fonctions du moteur.

1. la quantité d'oxyde nitreux que vous pouvez utiliser
   son régime moteur maximal
2. une équation qui détermine quand le turbo entre en action

La ligne rouge d'un moteur, qui est indiquée sur le tachymètre, détermine son régime moteur maximal ou t/min.